Ob die Anpassung der Gasanlage grob daneben liegt, lässt sich recht einfach feststellen:
Im Leerlauf zw Gas/Benzin hin/her schalten. Wäre die Einstellung grob daneben, würde der Motor jedesmal zucken. Denn die "falschen" Gasadaptionswerte würden ja zu einem sehr schlechten Laufverhalten auf Benzin führen.
Und bei einer Abweichung die groß genug ist, das Starten zu erschweren, ganz gewaltig.
Aber die DMEs sind recht empfindlich und würden - wie erwähnt - lange vorher meckern. Zumal sich die LTFT Werte ja auslesen lassen um das zu überprüfen.
Da dieser Fehler aber schon lange vorhanden ist - wohl seit der Umrüstung - gehe ich von einem Klassiker aus
Beim Abstellen gibt es kurzfristig eine volle Ladung Gas und er säuft ab. Über die Gasanlagensoftware schön auszulesen.