jau... und weil Herr Laafer sagt, das passt so... dann muß eben ZF und alle Foren seine Anleitungen umschreiben
Bei laufendem Motor ist die Pumpe in Bewegung, Flüssigkeit wird auch da sein wo, bei Stillstand, die Schwerkraft entgegen wirkt und das macht sich im Ölstand bei laufendem Motor eben bemerkbar...
Mach es wie du willst und wenn es Geräusche macht und so noch mehr kaputt geht/gehen kann, dann lebe damit!
Langsam komme ich zu der Überzeugung dass mit der Lust an der Arbeit in gleichem Maße die Qualität abnimmt... schade
ach ja... in der Zeit in der du den Megatext verfasst hast, hättest besser den Ölstand richtig korrigiert....