Ich glaube nicht, dass es der Wandler ist. Der Wagen schaltet butterweich in alle Gänge.
Ich habe heute mal eine längere Fahrt unternommen und noch einmal genau auf das Rucken geachtet. Es tritt nur in einem bestimmten Druckbereich des Gaspedals auf. Bei konstanter Geschwindigkeit von ca. 60-100km/h. Ca. alle 5 Sek sackt kurz die Drehzahl um wenige Umdrehungen ein.
Aber wie gesagt, das Gaspedal lässt sich im Moment nur im "Raster" bewegen. Bin zeitlich noch nicht dazu gekommen den Wagen in die Werkstatt zu stellen.
Jetzt die Frage vom Leien: Kann es nicht sein, dass das hängende Gaspedal evtl. falsche Informationen weitergibt? Sodass der Wagen eigentlich schalten möchte, dann aber merkt, dass überhaupt kein Befehl ausgeführt werden soll? Steuergeräte etc.?
Wandlerschäden kenne ich nur als krassen Dauerschlupf oder extrem harte Gangwechsel bzw. das einzelne Gänge überhaupt nicht mehr angesprochen werden. Das ist ja bei mir überhaupt nicht der Fall.
