Hmm der Bowdenzug ist generell defekt. Also wird der so oder so getauscht. Aber der Wandler... wär natürlich ein dickes Ding. Da was umbauen, auch mit Gebrauchtteilen wird sicher in die hunderte gehen?
Im Sportmodus läuft er in der Tat besser ruhiger bzw. ohne rupfen da er den 5. Gang z.B. innerorts ja gar nicht anspricht.
Kann man den Wandler partiell reparieren oder brauche ich da gleich ein ganzes Austauschgetriebe?
Ist auch die Frage ob das mit der Zeit schlimmer wird oder so bleibt?
Eins ist aber komisch. Das Rupfen ist erst, wenn der Wagen warm ist. Fahre ich im kalten Zustand z.B. in die Arbeit habe ich keine Probleme.