Als Chauffeurwagen ist der 725d doch durchaus sinnvoll. Wenn ich hinten sitze ist mir Fahrfreude des Fahrers vorne links doch eher gleichgültig.
Wenn der wagen gut gedämmt und ausgestattet ist merkt man hinten doch kaum einen Unterschied. Die Ersparnis bei Leasing, Verbrauch, Versicherung, etc. kann aber durchaus beachtlich sein. Und dann kommt noch der (theoretische) Flottenverbrauch bzw. CO2 Obergrenze. Da spinnen manche Unternehmen inzwischen auch.
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