Hallo,
nun werde ich sehr wahrscheinlich dann doch auch mal einem E38 näher kommen.
Da ich immer einen E38-V8-Schalter haben wollte, wird es nun wahrscheinlich ein VFL-E38-740iA aus 1996 mit
M62B44S1 (ohne Vanos) werden, der dazu umgebaut werden soll.
Daher nun die Gretchenfrage:
Was gilt es zu beachten? M.W. ist hier nicht mit komplexen Problemen zu rechnen was die Canbus-Geschichte angeht. Hat sowas schon mal jemand hier gemacht? Ich würde mich freuen, wenn hier ggf. etwas berichtet werden könnte. Manchmal liegen bei solchen Dingen ja die Probleme im Detail.
Ich suche auch in einem anderen Thread noch Teile für eben diesen Umbau. Wenn jemand etwas abgeben kann, bitte melden. Gern auch ein ganzes oder nicht mehr so ganzes Auto...
VG k27