LMM und Lambdas deswegen, weil sie oft schon lange vor einem echten Defekt von den richtigen Kennlinien abweichen. Das steht dann noch nichtmal im Fehlerspeicher, beeinträchtigt die Gemischaufbereitung aber bereits negativ (damit u.a. Laufruhe und Verbrauch, unsauberere Verbrennung mit mehr Ablagerungen etc.).
Es gibt oft einen Übergangsbereich, in dem ein Teil zwar noch funktioniert, aber eben nicht mehr perfekt funktioniert - den vermeide ich gerne, auch wenn die Folgen davon meist nicht so wild sind und es den meisten Fahrern vermutlich nichtmal auffällt
