Hallo,
und nein, Ebodeth meinte die Stützlager der Stoßdämpfer. Wenn es das Hydrolager einer Zugstrebe ist, dann ist es, wenn Du lediglich dieses Lager wechselst, die günstigste Variante. Allerdings sollte Dein Auto dann beim Bremsen auch "nachschwingen". Das Lager der Zugstrebe besteht aus aus einer Metall - Gummi - Metall Kombination. Bei meinem Auto hab ich die Zugstreben auch gewechselt, weil sie platt waren. Aber durch Geräusche hat sich das nicht bemerkbar gemacht. Eher durch das beschriebene Nachschwingen. Geklappert haben bei mir die Querlenker bei Lenkeinschlag und die Pendelstützen (Koppelstangen) auf schlechten Straßen.
Grüße
Nossi
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