Hallo,
ich denke, es ist ein Querlenker (nicht Zugstreben) der VA. War bei mir auch so. Mit Lenkeinschlag erfolgt hier eine Be- oder Entlastung des linken oder rechten Querlenkers. Der entlastete klappert dann, wenn er verschlissen ist und Spiel hat. Allerdings ist er dann schon sehr verschlissen.
Lass es schnell abklären und in Ordnung bringen. Ein defektes Teil einer Achse schädigt alle anderen Teile mit. Wenn Du gute Teile nimmst (original BMW, TRW oder Lemförder), ist auch eine Achsvermessung/Einstellung nicht erforderlich. Die wird an der VA lediglich bei Arbeiten an Spurstange und Stoßdämpfer nötig.
Grüße
Nossi
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