Moin zusammen,
mein M30 beglückt mich grad mit einer leicht undichten Ölwannendichtung. Etwas nachziehen hat mal 1/2 Jahr Besserung gebracht, nun ist aber wieder ende der Banane.
Weil der Motor angehoben werden muss und ich dazu auf Rampen in der Einfahrt keinen Nerv habe, gebe ich den Wagen zu einem Freund in die Werkstatt.
Gesetz dem Fall, die Ölwannendichtung hält wieder 21 Jahre,
macht es glaube ich Sinn, die Pleullager mit zu machen sowie die Motorlager zu erneuern, wenn man schon mal dran kommt, bei 320 tkm.
Dann sollte die Ölpumpe geprüft und das Saugsieb gereinigt werden.
Hierbei interessenhalber für mich die Frage, gibt es messtechnische Kriterien zu Beurteilung der Ölpumpe?
Dann auch die Dichtungen vom Niveaugeber Öl erneuern.
Was kann man dann sinnvollerweise noch mit erledigen?
Kettenkasten geht ja so wie ich das sehe separat, wenn er denn mal undicht werden sollte.