Ich freue mich schon auf unser nächstes Schraubertreffen in netter Runde und möchte bei der Gelegenheit auch mal kurz über meine Erfahrungen mit unseren „Dellen-Docs“ berichten, die ich ja dieses Jahr erstmals bei unserem Frühjahrstreffen 2013 kennenlernen konnte.
Im Laufe der vielen Jahre hatten sich doch einige kleine, ärgerliche Dellen in der Motorhaube meines E38 angesammelt, sei es durch eine doch etwas von mir selbst zu unsanft abgesetzte Poliermaschine (da habe ich mich richtig über meine eigene Dusseligkeit geärgert) oder durch (ich wollte es erst gar nicht glauben) aus hoher Höhe auftreffende Kiefernzapfen.
Schnell wurde ich mir damals mit Alex (Alexander Rudi) einig, dass er mir vor Ort während unseres Schraubertreffens alle Dellen aus der Motorhaube zu einem echt fairen Komplettpreis herausmassiert.
Interessant war übrigens, dass ein anderer Beulen-Doc aus Hamburg (der sogar exklusiv für ein großes Autohaus arbeitet), mir zuvor sagen musste, dass er eine besonders auffällige Delle im vorderen Teil der Motorhaube hinter dem BMW-Logo (dort befindet sich eine zweite Lage Blech als Verstärkung dahinter) nicht herausdrücken kann, da man da nicht herankomme.
Und was macht unser Alex? Guckt kurz, greift sich das perfekt passende Drückeisen aus seinem Riesensortiment, geht durch ein kleines, naheliegendes Loch in der Blechverstärkung und schon konnte man sehen, wie es der Delle endlich an den Kragen ging.
Beim zweiten Treffen war dann noch eine Verformung unter dem Griff der Beifahrertür fällig, auch dies wurde zu meiner vollen Zufriedenheit von Alex erledigt.
Als ich dann noch erfuhr, dass unsere Beulen-Docs auch Steinschläge und (heimtückische) Rostpickel beseitigen, haben wir kurzerhand einen Folgetermin in deren Werkstatt in Hamburg-Bramfeld gemacht.
Ausbeultechnik Alexander und Leo Rudi GbR | Hamburg | Werkstatt
Auch das lief wie erwartet sehr gut ab; das war schon ein gutes Gefühl, als ich meinen 7er mit perfekt aufbereiteten Oberflächen wieder vom Hof fahren durfte, so, wie man ihn damals „fabrikfrisch“ vom Händler abholen konnte, wieder ohne jede ärgerliche Delle oder gar hässliche Rost-Pickelchen.
Übrigens, ich habe mir darauf hin mal schon beim letzten Treffen die Autos etwas genauer angeschaut. Ich hoffe, Ihr steinigt mich jetzt nicht, aber fast jedes Auto hatte doch ein paar kleine Macken (ist ja auch klar, da kann man noch so aufpassen, bei den Laufleistungen unserer Schätzchen ist das unvermeidbar).
Warum sich also nicht beim nächsten Treff kurz Alex greifen, ihn zu Eurem 7er führen, er wird Euch in wenigen Minuten mit super geübtem Blick jede, aber wirklich jede Unregelmäßigkeit zeigen (selbst welche, die Ihr selbst beim dritten Blick noch nicht entdeckt habt), dann konzentriert Ihr Euch auf die wirklich sichtbaren Dellen und los geht’s. Dann ist auch Euer 7er wieder perfekt (spätestens beim Wiederverkauf habt Ihr das Geld allemal wieder rein, aber wer verkauft den heute noch z.B. einen E38 als angehenden Klassiker). Es gibt kaum ein besseres Investment zu einem meist nur zwei-, allenfalls unteren dreistelligen Betrag (je nach Umfang der Arbeiten); die anschließende Freude ist sowieso unbezahlbar.
Gruß
Thomas