Der EML Gedanke ist nicht hilfreich.
Der 740 hat ASC+T - ASC greift über Drosselklappenverstellung und Motormanagement auch in die "Leistungswilligkeit" des Motors ein, so dass die schlechte Gasannahme erklärlich wird.
Meiner Meinung kommen als Fehlerquellen in Frage
- ASC-Sensorik (Raddrehzahlsensoren, Geschwindigkeitssensor)
- Drosselklappensteller
- Kommunikation DME (originale noch vorhanden?) mit ASC in Bezug auf Zündzeitpunkt-Verstellung
Olli
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