Hallo, ich fand es nicht so einfach.
Hatte ohne Anleitung losgelegt bei mir in der Tiefgarage.
Mit Wagenheber und Unterstellböcken, die Schrauben waren irre fest.
Einmal bin ich abgerutscht und habe mir den Schlüssel an die Birne gehauen.
Hat aber keinen bleibenden Schaden hinterlassen.
Dann durfte ich alles 3-mal auseinander nehmen, erst Klötze, dann Sättel, dann Verschleißkontakte.
Aber Du hast recht, das was die in der Werkstatt können, kann ich auch.
Und wenn ich es mache, weiß ich, dass es ordentlich ist.
So wie das alles festgegammelt war, bezweifle ich, dass die in der Werkstatt alles einfetten.
Und 1200€ zu kassieren, ist eine Frechheit.
Wenn man weiß, was das Material kostet und wie schnell das mit Profiwerkzeug kostet.