Die DK-Motoren mit einer Zange oder ähnlichen Werkzeug Verdrehen zu wollen, ist überhaupt nicht gut, weil darunter auch die Zahnräder leiden. Nach so einer Your kannst Du Riskieren, das Du die DK-Motoren nicht mehr Synchron bekommst! Der Tipp war, wie "Setech" schon Bemerkt hat, überhaupt nicht gut, und darum auch nicht zu Befolgen!
Noch mal zum Getriebe: Der TE schrieb etwas von "Saubermachen" der Schaltkulisse, und den Kontakten! Ruckartiges Schalten kann auch von zu wenig Öl im Getriebe Führen! Eine gute Idee wäre es vielleicht, wenn man den Zentralstecker am Getriebe einmal lösen würde, um zu Kontrollieren, ob sich hier vielleich Korrosion an den Steckzungen Gebildet hat!
Gruss dansker
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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