Machen wir aus der E32 + E34 Fraktion schon seit Jahren so, vielleicht ist es bei den E38 Besitzern was Neues. Aber selbst bei anderen Modellen wie Porsche (siehe Link oben) ist das ueblich.
Hier in Japan bauen wir die Visko auch nicht auseinander und machen das Ding heiss, einfach ein kleines Loch an der richtigen Stelle bohren wo die Kammer sitzt, dann das Silikonoel mit einer Spritze da rein spritzen, dann das Loechlein mit Metallkleberzement wieder verschliessen. Zum Beispiel JB-Weld.
Geht ein bischen schneller. Kollege von mir faehrt damit jetzt schon einige Jahre in seinem E32 B12 Alpina mit. Da muss man aber schon etwas Uebung haben.
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