Du hast ein 5HP18 und das ist sowieso etwas empfindlich, auch was den korrekten Ölstand anbelangt.
Du kannst ja mal bei ZF ein Angebot machen lassen, vielleicht ist es bei der Laufleistung sowieso anzuraten.
Eine Erfahrene Werkstatt kann das natürlich auch machen, jedoch sollten die mit dem 5HP18 Erfahrung haben.
Wie gesagt, das Problem ist nicht der Simmerring, sonder der richtige Ölstand. Deswegen bringt auf der Ausbau nicht viel.
Nachtrag: Motorseitig sollte man auch einen Tausch in Erwägung ziehen, ggf Hardyscheibe, Mittenlager, Getriebelager