also, alleine vom mitlesen der verschiedenen Threads bezüglich der V8-Benziner, gehe ich von 2 möglichen und wahrscheinlichen Fehlerquellen aus:
1. da du ja leichtes Ölbad in den Kerzenschächten hast, defekte/undichte Ventildeckeldichtungen
2. da die beiden hinteren Zylinder betroffen sind: die KGE, also die von dir genannte Kurbelgehäusemembran. Die sitzt ja genau dort hinten und entlüftet in diese Zylinder/Ansaugkanäle
Mit der KGE würde ich also anfangen! Insbesonders, da die ja anscheinend ein Verschleißteil ist...
