Noch etwas:
Mir ist aufgefallen dass die Pendelstützen bomben fest sitzen! Also die Stäbelchen die an den Stabi rangehen lassen sich mit der Hand kaum bis gar nicht drehen.
War etwas überrascht, da ich dachte die Dinger werden beim Freundlichen bestimmt gleich beim Querlenkerwechsel mitausgetauscht.
Jedenfalls: Kann es sein dass diese kostbaren Teile den süßen Klang verursachen können - was ich momentan ausschließe weil es ja mit der Fettaktion besser wurde. Jedoch: Einen von den beiden konnte ich ein paar Grad mit Gewalt aber ohne Werkzeug verdrehen, den anderen gar nicht...
Am Ende ist es nicht das Fett in den Gleitlagern sondern die Pendelstützenkugelköpfe?!!! Würden direkt in die Karosserie einleiten...
Was meint Ihr dazu?
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