Da is irgendwo so ein Scheißerchen von Temp.-fühler der im kalten Zustand das Gemisch anfetten lässt. Der liefert vielleicht falsche Ohmwerte und er kriegt im kalten zustand zu wenig Benzin. Im Winter wirst das noch besser merken
Fehlerspeicher wird dir darüber übrigens nüscht verraten sofern der noch Werte abgibt.... Vorsichtshalber mal denn LMM abziehen, der ist auch Quell vieler Probleme
