Wofür der genau ist kann ich dir nicht sagen. Das du davon nichts merkst ist normal. Der Dicke dürfte bloss (im kalten Zustand?) eine etwas höhere Schadstoffkonzentration in die Luft pusten. Als bei mir die 20 + 21 weggegammelt waren hab ich ich am Motorlauf auch keine Verschlechterung festgestellt. Möglich das der Widerstand regelt dass die Pumpe nur bei geringer Motortemparatur läuft o.ä.
Was anderes: Der Tip für die Entlüftung der EDC-Dämpfer den du mal gepostet hast ist top. Habs genauso gemacht und EDC und Niveau arbeiten wieder wie am ersten Tag, das Poltern (hatte ich nachdem ich die vergammelten Hydraulikleitungen gewechselt und das System wieder befüllt habe) ist sofort verschwunden
