sehr intressant...
schnapp dir jemand mit laptop, oder setz jemand mit deinem laptop auf die beifahrerseite, und provozier den fehler. parallel dazu soll der mit laptop bei der fahrt die getriebeöl-temp überprüfen.
gut möglich dass der temp-sensor im kabelbaum ein hau hat, oder dass der Wärmetauscher dicht ist. falls die temp über 130°C geht, schaltet das getriebe immer sehr spät und ruppig...
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