da schreibst du es doch selbst,
es ist ineffizient ...
schon aus sicht des hohen wirkungsgrades von dieselmotoren,
ist es nicht sinnvoll, die temp. unnutzer weise zu verringern.
ueber solch eine sichtweise, wie du sie hier darstellst,
zerbrech ich mir nicht den kopf
wenn aenderung von LLK, turbo, kompressor usw.
dann nur zur erreichung von mehr power/kraft/geringerer kraftstoffverbrauch,
und dass haltbar auf dauer ...
gruss