grob veranschaulicht ja,
das kannst du auch ganz gut selbst testen,
in dem du dir trockeneis um den LLK packst, da geht was
das wird auch bei truck-rennen oft so gemacht,
dann aber immer die motortemp im auge behalten ...!!!
letzte woche war ich auf BA unterwegs mit nem forummember,
hat sehr lange geregnet, es war gut sauerstoff in der luft,
man war das ein spass mit dem M67 zu sprinten ...
aber da die strassen extrem verwaessert waren war top-speed nicht meoglich.
aber die spurts im bereich 120 - 180 waren einfach nur der hammer ...
und das sind eben auch solche tolleranzen, welche beim chiptuning
nicht beachtet werden ...
waere dieser M67 zu diesem zeitpunkt gechipt gewesen, haette sich der
zeiger der kuehlwassertemp.Anzeige aus seine gewohnten position in richtung hoehere temp. bewegt ...
gruss