Hallo Alex,
bei mir (exakt Drehzahlmesser UND Verbrauchsanzeige) war es seinerzeit nicht die Leiterplatte/Platine sondern "nur" ein CODIERSTECKER, die aber auch dort im Kombi steckt. Ich meine das war so eine kleines, weißes Ding.......... Da gibt es aber generell unterschiedliche Sicherungen, je nach Motorisierung....
Typisches, relativ oft vorkommendes E30 Problem...........
SCHAU MAL HIER SO ETWAS:
und hier, das müßte das Ding unten rechts sein:
Google-Ergebnis für http://www.speedworxs.de/media/images/bmw-320is-e30-tacho-instrument-cluster-amaturen-instrumentenkombi-s14-m3.jpg
Grüße Axel