die Servoleitungen gingen sehr gut mit einem Gelenk und entsprechenden Verlängerungen und einer Ratsche ab. Vorausgesetzt, man hat qualitativ gutes Werkzeug zur Hand. Die schlimmste Schraube empfand ich, war die vordere vom Lenkgetriebe. Weil von oben kommt man mit keiner Ratsche ran, weil der Längsträger davor ist und von unten nicht, weil das Motorlager im Weg ist. Ging aber letztendlich mit einem gekröpften 16er Ring und 16er Maulschlüssel aus dem Radhaus ab.
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