Ach, so ein Tank ist doch mist - musst Du normal wieder in die Ölwanne einleiten und dann wird das alles wieder sehr kompliziert.
Hatte ne Schlaufe mal überlegt, was recht einfach zu lösen wäre - wenn denn der Platz da stimmt.
Folgendes Zeug haben wir geordert - ich glaube, es ist überall das gleiche Zeugs drin, was normal in den Tank gekippt wird (Ventilsauber):
Direct Injection Power 3 von Wynn's - und Unterdruckleitungen wirst Du nicht wirklich finden, weil es keinen gibt (außer über die Pumpe). Werde für die Kurbelwellenentlüftung oder die Drosselklappen gehen.
