Einer meinte auch Sekundärluftleitung könnte verkockt sein.
Und ich solle erst einmal mit D.S auslesen, weil es mehr aussagt als I..A
Zu der Spülung: ob die auch für solche Hochleistungsmotoren geeignet ist?
Ich meine Reste vom "Lösemittel" bleiben im Kreislauf so oder so zurück, nicht dass die die Schmierfähigkeit des neuen Öls beeinträchtigen.
Bei meinem 1,9TD würd ich mir kein Kopf machen aber so ein M dreht schon Richtung 55oo 6000u/min.
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