hatte sowas mal im E30, durch Fusch in der Werkstatt...
Da wurde die Kardanwelle nicht entsprechend den Markierungen wieder eingesetzt, wodurch sie durch die Unwucht eben so ein Schlagen verursachte.
Beim E30 gabs da ab Werk Markierungen auf der Welle, die Blindfisch-Werkstatt hätte nur richtig gucken müssen (oder selber was draufmalen). Ich weiß nicht, ob man das mit der versetzt eingebauten Welle auf den E38 übertragen kann, aber eine Kontrolle schadet ja nicht.
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Grüßle,
Martin
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