@Merlin
Du hast auch recht - ein Kompressor wird direkt von der Kurbelwelle angetrieben, und verdichtet die Ansaugluft. Mehr Luft -> Mehr Kraftstoff -> Mehr Bums (wie beim Turbo auch). Beim Kompressor durch den direkten Antrieb ohne Verzögerung. Das Abschalten bei AMG dient ja nur der Verbrauchsreduzierung.
Ach ja: Kompressor ist groß und vom Geräusch her schwierig in den Griff zu kriegen ("singendes Geräusch"), während ein Turbo Geräusche im Abgas- und Ansaugtrakt dämpft und daher zur Komfortsteigerung beiträgt.
L7
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