Der E65 ist zu groß und zu schwer für klassische BMW-Tugenden. Der übergewichtige Phaeton ist kein brauchbarer Maßstab.
Ohne jetzt hyperkritisch werden zu wollen: 200kg mehr als Audi, 55 PS weniger als Mercedes. Ist das jetzt nun die goldene Mitte oder opfert BMW für sinnlose Design-Spiele den Anspruch auf Technologie-Führerschaft?
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