Bei mir ist es eben so dass ich z.B. beim manuellen schalten im 4. in der stadt als beispiel mit geschlossener WÜK unterwegs bin. Bei gaaaaaanz wenig Gas bleibt die auch zu, aber gebe ich nur einen cm mehr, geht sie auf und dann ist wieder das typische "schlupfen". Und da habe ich schon eine ungewöhnlich niedrige Festbremsdrehzahl....... Will garnicht wissen wie sich das bei ausgelutschten Getrieb-Wandler Kombinationen anfühlt.....
Ich will halt durchtreten ohne dass die Drehzahl steigt, wie ein schalter eben, nur mit ohne schalten weil ich so ne faule Sau bin
