Also wenn ich bei 0 mit volllast loshämmere schließt die WÜK Serienmäßig auch beim Schalten in den 2. und bleibt ab dem Punkt Serienmäßig schon geschlossen.
Die Elektronik von Megawatt hat eine anlauframpe. Heißt soviel wie, die schließt die WÜK immer erst nach ein paar sekunden überhalb der eingestellten Geschwindigkeit. Ich habe es noch nicht geschafft, durch das einkuppeln der WÜK in irgendeiner weise einen "Schaltruck" zu provozieren oder etwas was sich wie ein einschleifen der Kupplung anfühlte.
Und wenn man die Elektronik mal nicht haben will schaltet man kurz auf die S Stufe und zurück und alles ist wie vorher.
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