Der Einzige weg ist über die Radsensoren, glaube ich aber nicht.
Erstaunlich ist, dass das EGS sonst nichts von der gefahrenen Geschwindigkeit wissen kann. Es gibt nur eine Verbindung EGS DME und das ist die Zündunterbrechung.
Der Fehler 104 sagt ja nur, das ein Signal nicht plausibel ist. Du kannst vielleicht mal nach den möglichen Eingangssignalen im EGS schauen.
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"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
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