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Alt 07.04.2004, 09:12   #10
eddi79
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Ort: Grafenau
Fahrzeug: BMW 740i 4.4 ICOM JTG Flüssiggaseinspritzung (M62-Motor)
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Hatte ein ähnliches Problem am E32 (735i).
Allerdings BJ 88 - also vermutlich nicht vergleichbar.
Letztendlich waren es die Einpritzdüsen in Kombination mit einer fehlerhaften Tankbeschichtung die sich abgelöst hat und so die Düsen immer wieder zugesetzt hat. Beim Fahren war alles normal - jedoch startete er (aber auch nur teilweise - und nicht rekonstruierbar unter welchen Bedingungen) extrem schlecht.
Seit dem Tausch ist wieder alles ok.
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