Genau! Die Dichtbrille trennt die zwei gegenläufigen Ölströme (vorwärts/rückwärts) voneinander. Ist die Dichtbrille defekt - und sie ist sehr gern und oft defekt - behindern sich diese Ölströme gegenseitig. Das beschriebene Verhalten hatte ich auch bei meinem Auto. Ein Besuch bei ZF schafft Abhilfe. Ölwechsel muss dann dabei ohnehin gemacht werden, da das Öl abgelassen und die Mechatronik ausgebaut werden muss. Eine neue Ölwanne mit Filter macht dann auch Sinn. Und wenn einmal dabei lass auch gleich die Dämpfungskugeln tauschen. Dann bist Du bei ZF mit runden 750 Euro dabei. Inklusive Adaptionsfahrt. Aber dafür läuft es im Anschluss wieder perfekt und das Auto fährt auch wieder dahin wo Du willst.
Und ganz wichtig: Geh mit Getriebesorgen n i e m a l s zu BMW.
Grüße
Nossi
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