Zwischen Motor und Spritzwand nur den einen Schlauch gewechselt?
Wenn da was undicht ist,zieht sich die grüne Seuche bis zur Getriebeglocke hin.
Bei so einen schleichenden Verlust ist es sehr schwer festzustellen,wo die Ursache ist,da die Temperatur vom Motor alles in Dampf auflöst.
Bei mir hatte ich einen Marderschaden an den Schläuchen,wo erst bei voller Betriebstemperatur die Flüssigkeit abging,nach Tausch aller Schläuche zwischen
Motor und Stirnwand war dann Ruhe.
Da Dein Wagen nun jetzt auch schon mindestens über 12 Jahre alt ist,kann man schon über den Wechsel lebenserhaltenen Bauteile nachdenken.
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