prinzipiell ist beim M62 panik meist fehl am platz, wenn da mal ein NWS spinnt, klingt der motor wie wenn er auseinanderfliegen würde, und wehe der zieht wo falschluft....
du hast auf einer bank +4 adittiv,
es kann nun sein dass z.b. die ansaugbrückendichtung von zylinder 3 porös ist. jedoch ist das schon jammern auf hohem niveau, wenn er im standgas sauber läuft, im teillastbetrieb keine mucken macht, bei schnellen lastwechseln sich nicht verschluckt, bei volllast sauber hochzieht (und die lambdas dann brav auf 0,9 hochschießen und da bleiben) ist alles i.O.
man kann natürlich immer den kompletten ansaugtrackt neu abdichten (inkl unterdruckschläuche und KGE, aber obs nötig ist....