Durch die Membran hindurch wird Luft mit Öldampf aus dem Motor in die Ansaugbrücke gesaugt. Wenn der Deckel zu ist, ganz wenig, wenn der Deckel offen ist, mehr.
Folge: anderes Gemischverhältnis als über die LMM gemessen und die Drosselklappen eingestellt, daher Verbrennung nicht perfekt. Was soll noch passieren?
LG
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