In der Tat ist die Nochenwelle eingelaufen.
Gemessen habe ich Zylinder Eins: Grat von einem Zehntel; am zweiten 1,8 Zehntel; Zylinder 3 unter einem Zehntel.
Das Trieberwerk hat aber auch schon ein paar Kilometer hinter sich.
Beim nächsten Problem kann man überlegen den Kopf zu überholen, also Kipphebel neu, Nochenwelle neu, Ventilschaftdichtung neu, Einschleifen und planen.
Er ist eben das Winterauto.