Der M57N-Motor hat noch keine Drosselklappe. Das ist noch dieser alter motor.Mit Einführung des M57N2-Motors ab Oktober 2004 wurde dann eine Drosselklappe verbaut. Diese ist aber permanent in Offenstellung und schließt nur beim Abstellen des Motors damit der Motor nicht "nachdieselt". Wenn der Motor aus ist wird sie wieder in Offenstellung gefahren. Desweiteren wird sie bei den neueren Modellen mit DPF, bei der Regeneration des DPF, angesteuert um den Luftdurchlass zu vermindern und um damit die Verbrennungstemperatur zu erhöhen.
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