...also würde ich die Ansaugbrücke demontieren und reingen...
Ich weiß jetzt nicht, wo der LMM sitzt, aber nach meinem logischen Verständnis dürfte der mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit im Öl schwimmen und es daher hinter sich haben.
Aber da gibt es sicherlich technisch kompetentere Forumsmitglieder, die was dazu schreiben können.
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