Noch Mal zum Blech, welches Draussen lagert. Ist Möglich, das es einige Hersteller gibt, die die Karosseriebleche zum Teil Draussen lagern. Dies Bedeutet aber nicht, das diese Bleche einfach so wie sie sind, Verarbeitet werden. Diese Bleche werden mit einem Korrissionschutzöl Behandelt,damit es bei längerer Lagerung nicht Rost ansetzt. Um dieses Öl, und andere Rückstände zu Beseitigen, werden die Bleche in einem Säurebad Gereinigt, um somit überhaupt eine Möglichkeit zu haben, das man Lack auf die Bleche Autragen kann, der auch am Blech Haften bleibt.
Ich bin nach wie vor der Meinung, das es sich bei den ersten Wasserbasierten Lacken um noch nicht Ausgereifte Lacke Gehandelt hat, und man hier im laufe der Jahre an der Lackqualität Nachgebessert hat. Da Moderne Fahrzeuge eine "Selbstragende Karosserie" haben, ist es Logisch, das diese sich auch etwas Verwindet. Und genau hier scheinen die ersten Wasserbasierten Lacke ihren Aufgaben nicht Gewachsen gewesen zu sein. Wie schon einige Mitglieder hier Berichtet haben, gab es Roststellen an Teilen, die völlig Unmotiviert waren, und nicht zu Erklären sind. Denn Merkwürdigerweise gibt es solche Roststellen an den Heutigen Fahrzeugen nicht mehr.
Gruss dansker
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