Also mir fallen da schon einige Dinge ein, die ne dauerplusleitung haben und dann eine Masseleitung vom SG aus, sprich geschaltet.
schau dich zb mal im Motorraum um, an den Steuergeräten, wie viele Teile dort am Dauerplus hängen, was zb als ein fetter Lötverbinder im Verteilerkasten oben aufm Motor ausgeführt ist.
Oder die DWA, soweit ich mich erinnere das selbe.
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