Ja, das ist ohne weiteres Möglich! In den meisten Fällen hat das aber eine "Vorgeschichte". Es kann sein, wenn auf sehr heissen Motor, aus Grund fehlendem Kühlmittel, Kaltes Wasser Nachgefüllt wird. Dies wirkt dann wie ein Chok. Bei den älteren Motoren, die noch einen Grauguss-Zk hatten passierte es öfter, als bei Motore mit Alu-ZK.
Am häufigsten reissen die Zk`s zwischen Ventilsitz und Zündkerzengewinde. Habe aber auch schon ZK`s gehabt, die Quer über der Dichtfläche einen Riss hatten. Allerdings gibt es am M30 auch einige Stellen am Kopf, wo die ZKD "Durchblasen" werden kann, ohne das das Kühlmittel in das Motoröl Gedrückt wird. Die Chancen sind also Absolut da, das es "nur" die ZKD Getroffen hat. In den meisten Fällen braucht man den ZK nicht einer Dichtprüfung Unterziehen, meisst sieht man den Evtl. Riss mit blossen Augen!
Gruss dansker
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