... und hier kommt die Auflösung
Die Lichtmaschine war defekt und hat eine viel zu hohe Spannung produziert. Die Batterie war noch ok, aber auch schon ersatzbedürftig.
Der Fahrzeug-Check (Elektrikbereich von BMW Spaett) hat ferner ergeben,
dass das Schaltzentrum Lenksäule und I drive Controller (nicht der Knopf selber) defekt sind.
Habe eine neue Lichtmaschine einbauen lassen und eine neue Batterie. Seitdem habe ich keine Fehlermeldungen mehr (Getriebenotprogramm, PDC defekt), das I drive lässt sich aber immer noch nur sporadisch auslösen.
BMW Spaett will das Schaltzentrum Lenksäule und den I drive Controller ersetzen. Das kostet mit Einbau und Programmierung gut 900 EUR Material und 600 EUR Arbeitskosten.
Hat jemand eine Idee, wie man die Reparatur auch günstiger bekommen kann?
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