Bei mir war es doch nicht die Dichtung Nummer 2...haben die gewechselt und die war auch Knochenhart aber der Ursrung war die obere Dichtung vom Kettenkasten links (Fahrtrichtung).
Das Öl ist oben zwischen Kettenkastendichtung und Ventildeckeldichtung rausgedrückt und von dort aufs Lima Gehäuse getropft und hat sich dann überall breit gemacht.
Hatte auch die tropfen an der Servopumpe vom DD und so und am Ende kam das alles von da oben.
Also erstmal alles RICHTIG sauber machen und schauen obs nicht doch von oben kommt ... dann spart man sich ne Menge arbeit.
