EDC raus, Gewinde-Fahrwerk rein und die Karre genau so einstellen wie man sie haben möchte.
Ist aber zugegebener Maßen dann mit einem Komfortverlust verbunden. Zumindest ist mir kein Gewindefahrwerk bekannt das nicht deutlich straffer ist als die orischinalen BMW-Fahrwerke.
Ach bei der Gelegenheit mal an die Unkenrufer von vor 2 Jahren.... mein FK-Gewindefahrwerk hab ich mittlerweile seit rund 48.000 km im Fahrzeug - immer noch alles einwandfrei in Ordnung und hat sein Geld (Kaufpreis des kompletten Fahrwerks ca. 60% EINES EDC-Dämpfers) längst verdient
