Schaltgetriebe
gib mal im google "GETRAG 226" oder "GETRAG 226/6" ein.
Aber aufpassen: das Ding gab's mit der kleinen Glocke und dem kleinen Antriebswellenprofil, da war's im M3 E46verbaut (6-Zylinder-Anschluss), Du brauchst für den M60 die grosse Glocke. Es passt auch das für den M5 E39, die Dinger sind innen alle identisch.
Und prüfe beim Kauf sofort das Spiel der Schaltgabel 3/4, die ist bei fast allen schon ordentlich eingelaufen (so ab 100tkm).
Zerlegen würde ich Dir abraten, die Konstante muss mit Gewalt runter, da braucht's nen massiven Hydraulikabzieher!
Tom
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