bzgl. Testkopfhörer:
- am besten einen hochohmigen mit um 600 Ohm nehmen, zur Not gehen auch die Modelle mit 20 Ohm oder so.
- Verlängerungsdrähte zu den Drähten der Stecker der Wageninstallation dazusteclen sollte reichen, natürlich Kontakt sicherstellen.
Ansonsten erst mal nach Wahrscheinlichkeit gehen und den Defekt als unbemerkten Kollateralschaden der einem selbst bekannten Aktionen nachvollziehen.
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