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Bolek · 03.01.2013, 12:01

Meiner Meinung nach spielt doch nur eine Rolle ob Automatik oder Schalter.
635i bei Automatik (20 PS sind weg ) und als Schalter würde genauso der 628i reichen. Solche Schmuckstücke werden doch ganz anders bewegt als anno dazumal.Der Zustand und der eigene Anspruch sollte ausschlaggebend sein.

Und ich wage zu behaupten das selbst Claus heute anders mit so einem Wagen umgehen würde, so das die Kette eben nicht vorsorglich gewechselt werden muß. Alter Heizer

Ist natürlich alles machbar aber die Ersatzteile (auch wenn man es selbst macht) sind oben angekommen.
Mein Favorit:

BMW 635CSi A, Occasion, Benzin, 74'000 km,CHF 18'700 - AutoScout24

Gruß Mario

03.01.2013, 12:01	#14
Bolek Erfahrenes Mitglied Registriert seit: 10.04.2008 Ort: Schweiz,Baden AG Fahrzeug: E38-750i Bj.5/99, E23-728i Bj.3/82, E30-325i Cabrio Bj.2/91, MB G55 AMG, E36-316i Compact Bj.3/96	Meiner Meinung nach spielt doch nur eine Rolle ob Automatik oder Schalter. 635i bei Automatik (20 PS sind weg ) und als Schalter würde genauso der 628i reichen. Solche Schmuckstücke werden doch ganz anders bewegt als anno dazumal.Der Zustand und der eigene Anspruch sollte ausschlaggebend sein. Und ich wage zu behaupten das selbst Claus heute anders mit so einem Wagen umgehen würde, so das die Kette eben nicht vorsorglich gewechselt werden muß. Alter Heizer Ist natürlich alles machbar aber die Ersatzteile (auch wenn man es selbst macht) sind oben angekommen. Mein Favorit: BMW 635CSi A, Occasion, Benzin, 74'000 km,CHF 18'700 - AutoScout24 Gruß Mario __________________ Frühreif dem Leben vorgeworfen.